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好消息！ 好消息！！！ 青盐铁路距离通车又进一步
10月19日 青（青岛）盐（盐城）铁路 连云港至盐城段 完成全线拉通试验 标志着该段铁路联调联试结束 下一阶段将进行全线运行试验
至此 我国“八纵八横”之一的 沿海通道连云港至盐城段 正式进入通车倒计时 连盐铁路、青连铁路
在10月24日同步进入试运行阶段 按正式运行图开行列车！ 年底正式开通！ 青盐铁路连云港至盐城段位于江苏省东北部，途经连云港市赣榆区、海州区、东海、灌云、灌南县，盐城市响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区，线路全长约234公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳及盐城北共11个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站，其余9个为新建车站），速度目标值为200公里／小时。
青盐铁路连云港至盐城段于2013年12月开工建设，2017年8月全线铺通，2018年5月静态验收，2018年8月开始联调联试，计划2018年年底具备开通运营条件。该条铁路由铁路总公司与江苏省合资建设，苏北铁路有限公司作为项目法人负责项目建设和资产管理，工程总投资约271.73亿元。
青盐铁路连云港至盐城段8月16日启动联调联试，先后进行了现场联调联试准备、逐级提速测试、信号系统测试和其他系统测试等，其中单列动车组最高试验速度达220公里/小时，重联动车组最高试验速度达200公里/小时。10月17日开始联调联试阶段的最后一个项目——全线拉通试验，将之前的“单项”测试综合起来，全面检查各系统运行情况。
这是列车前摄像头拍摄的画面， 真正的驾驶员视角喔！ ↓↓↓
列车经过灌河大桥！ ↓↓↓
19日晨7时整 试验列车从连云港站发出 前往赣榆北站进行全线拉通试验
许文峰 摄
本次测试到达各站点时间一览 7:00 连云港 7:34 赣榆北 7:46 连云港 8:12 响 水 8:18 滨 海 8:27 射 阳 8:42 盐城北
今天列车进行拉通试验之后，连盐铁路将正式进入通车倒计时！ 首先是经典的动车立硬币实验！经过现场测试，在列车高速行驶中，硬币始终屹立不倒！只有稳定性高的列车和高质量的轨道线路才能做到这点。为我们的铁路工作者点赞！
列车上网速如何？可以现场直播就是最好的证明啦！4g信号非常稳定，还可以同时支持电脑连接热点。
滨海港站，位于江苏省滨海县城北医药产业园附近，距县城4.5公里，所处里程为青盐线353km664m，站内设3站台12股道。滨海港站按照综合客运枢纽标准建设，客运为主、货运为辅，规模达3台5线，站房面积达10061平方米，是连盐铁路沿线县一级规模最大的火车站。
以下一组图片 为高速行驶的动车组 今天上午经过滨海港站的情景——
据介绍，青盐铁路连云港至盐城段经过的沿海地区，水系发达、环境优美，历史文化和人文底蕴丰厚。该条铁路在设计和施工中充分体现绿色环保和地域文化特色，将园林艺术、人文元素和客运服务设施等有机融为一体，实现一站一景，努力打造生态线、人文线、风景线。 青盐铁路连云港至盐城段向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。该段铁路的建成运营，将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史，对于加快推进我国沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
1 2013年12月 青盐铁路连云港至盐城段开工建设
2 2016年5月31日
国内第二大跨度钢桁柔性拱桥—青盐铁路连云港至盐城段灌河特大桥主桥钢桁梁顺利合龙。
3 2016年12月27日
青盐铁路连云港至盐城段焦庄隧道全线贯通。全长4615米，是连云港至盐城段唯一一座隧道。
4 2017年8月
位于连云港市海州区的大埔河中桥上，最后一组500米的长钢轨成功铺架，这标志着新建的青盐铁路连云港至盐城段全线铺架圆满完成。
5 2017年11月29日
连云港站天桥吊装II级施工顺利完成。
6 2018年5月
开始静态验收
72018年8月16日
开始联调联试 82018年10月19日
完成全线拉通试验
今天快乐君就带着你 欣赏一下全线美妙的风光！
 盐城射阳阜宁滨海响水灌南连云港赣榆日照青岛很快就能直跐去青岛 是不是很嗨皮？ 想想都很激动呢
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发表于 2018-10-19 15:49
