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上月12号 盐通铁路从东台开始 全线长轨铺设 日前，铺轨施工从盐城境内 延伸至南通境内
这标志着 盐通铁路南通段 整体从线下施工转入 线上轨道铺设阶段 为今年年底前建成通车 奠定了坚实的基础
前天下午两点钟，在盐通铁路东台与海安的交界处，中铁十一局的铺轨机牵引着一组500米长钢轨，在无砟道床上缓缓延伸，铺轨施工正式进入南通段。现场负责人介绍，铺轨采取两套铺轨机和两套长轨运输列车协同作业，高效推进铺轨进度。
据相关负责人介绍： 【每天日班大概在九公里左右，正常情况两天左右海安段就铺完了。 】
轨道铺设完成后，将采用国内先进的移动闪光焊技术，将钢轨焊接成一根超长无缝线路，减少列车与钢轨接头的震动，保证高速列车的行驶更加安全，旅客乘坐更加舒适。目前，盐通铁路铺轨还剩下60多公里的施工里程，预计本月底可完成正线铺轨施工。
据相关负责人介绍：
【后面是焊轨，然后精调、测量，还有联调联试等一些后续的工序。】
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盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，连接盐城、南通两个沿海城市，设计时速350公里。建成后将与徐盐高铁、沪苏通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，对于提高沿海铁路通道整体运输能力、促进长三角高质量一体化发展等具有重要作用。
盐通高速铁路的建设将补足沿海铁路“缺失的重要一段”，串连起中国沿海铁路大通道，将推动江苏沿海地区加快融入长三角区域，对促进苏中、苏北振兴具有十分重要的意义。盐通高速铁路建成后，江苏高速铁路网将基本织就。省会南京与12个设区市及周边大中城市的放射状“1.5小时交通圈”也将形成。
随着沪通铁路的开通运营和盐通高铁的加快建设
滨海人乘高铁去上海的梦想即将实现好期待
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发表于 2020-7-21 09:00
