盐城交通“三方联动”及时消除水域事故隐患

醉落夕风

9月13日下午2点30分，盐城市新洋港盐城大桥下，随着一块长I2米、宽5米、厚0.6米，重70多吨的水泥桥板徐徐浮出水面，打捞船上的工人和交通执法人员发出阵阵叫好声、鼓掌声。至此，盐城市交通运输综合行政执法支队、盐城市港航事发展中心、盐城市东泓潜水工程公司（施工单位）三方圆满完成了此次水上打捞任务，及时消除了一起水域事故隐患，保障了盐城大桥桥体安全及桥区水域通行环境的安全畅通。 新洋港盐城大桥2012年11月建成通车。近期，盐城市交通运输综合行政执法支队在对辖区水域沿线码头、企业、桥梁等事故隐患摸底排查过程中，市港航事业发展中心通报，该桥建造时曾遗落一块水泥桥板在桥下水域，经专业人士现场堪查己得到确认。得到这一情况后，支队本着隐患就是事故的理念，立即会同市港航事业发展中心、市东泓潜水工程公司（施工单位）进行专题研究，听取施工单位制定的《通航安全保障方案》，制定了具体安全措施，保障了打捞工作顺利进行。 施工单位认真落实安全主体责任，按规定编制事故应急预案，施工期间专人跟踪督促安全措施的落实、防护用品使用情况；施工现场上下游和施工水域设置警示牌和灯光信号，发布航行通告；施工期间加强值班值守，切实保障施工安全，随时和水上一中队沟通。并严格施工垃圾和生活垃圾的处置；关注气象预警信息，遇有大风、暴雨等恶劣天气停止施工。    同时，施工期间，该支队派遣苏海巡0998艇、苏海巡0991艇分别驻守在盐城大桥上游新洋港和串场河河口及下游新洋港和通榆河河口处，利用VITS高频通知来往船舶就近停泊在安全区域，等待通知，限时通航。下一阶段，该支队将按照省市关于区域环境整治文件精神，结合三年专项治理行动，条块联动，加强协作，堵漏洞，补短板，强弱项，除隐患，保安全，把市区水域打造成生态、绿色、安全、畅通水上长廊。

虾壳岛

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