关于佛山那个高速公路罚款事件

虾壳岛

由于没有街景图，只能看一下卫星图，结论是：

1、上过驾校的都知道不能压实线，有没有摄像头都不行。

2、但是此处的设置确实不合理。从卫星图上看到，距离那个实线的端点最远的一个正确的指示左转的导向车道地面标线箭头，距离端点88米左右。

3、而且从卫星图上看，这个指示左转的箭头，有两个，距离实线端点近的那个，几乎无意义了，因为距离太近。

4、有关部门回应说“距离分岔口150米处，左边数起第1车道划设有左转直行指示箭头、第2、3、4车道分别划设有直行指示箭头。”，在卫星图上没看到。当然有可能卫星图比较陈旧，但是那么一个导向箭头，高速公路那么快，刷一下就过去，真的很容易让人错过。

5、有关部门还提供了距离实线端点前几百米的龙门架的照片。恕我直言，那些龙门架的指示仍然是模糊的。虽然能知道去江门是左侧，但是谁能预料到只有一车道？

6、有没有什么办法解决这个问题？当然有，距离这个Y形路口之前1km的几个龙门架，全都写上去江门请走左侧一车道。这样能大大减少压实线车辆数量。

7、但是怀疑有关部门是否有动力这样去做：花几千元做牌子导致罚款大大下降，那个摄像头可是一年1.2亿的产值啊。如果一个城市搞10个，这摄像头都能单独上市了。

8、为什么会出现这种情况？关键在于有关部门这样做是合法的——虽然群众都认为不合理。似乎没有政策对违法数量有要求。如果罚款成为财政收入目的，那么就不会有人愿意真正去消除、减少交通违法数量。所以有必要制定政策，以政策导向使得地方交通部门千方百计减少交通违法数量，这样他们就会有动力去让各种标识、标线变得清晰。

9、具体到这个案例，那么如果去掉Y形路口的那几根实线，只保留导流线行不行？我认为也不行，因为之前没有清晰的预告，到了尽头才发现要变道，要么压导流线（也是违法，而且很容易出事故），要么开错，绕长路。这些都是不对的，前者违法且危险，后者是浪费社会资源。真正的解决方法是在之前1km的距离的多个龙门架上以及路面上，清晰地指示出去江门应该走哪个车道。

10、此路口的现状，可以认为就是马路上的印钞机。

毛线·羊绒衫

如果是划线不合理造成违规，罚款应该全部退回。