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8月28日， 记者多方了解获悉， 中通、圆通、申通等快递公司 从9月1日开始 将末端派送费每票上涨0.1元， 用以“补贴”快递员的收入。
图：新华社
末端派件费每票上涨0.1元
此前，圆通速递在内网发出的《关于调整全网派费标准的通知》，自2021年9月1日起，揽收的快件派费支付上调每票0.1元，主要用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留。
无独有偶。在圆通速递发出终端派费上涨的通知前后，中通快递也在内网做出了提升全网末端派费的通知。涨价时间也是从9月1日开始，每票上涨金额同样是0.1元，上涨的派费将直发到派件业务员掌中通APP，同时全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。
此外，有消息源显示，申通快递也即将提涨终端派送费，百世快递在28日晚间表示即将提涨末端派件费用，而韵达、极兔快递等公司则目前还未发布正式的派费涨价文件通知。
记者了解到，圆通、中通等决定提涨末端快递派送费的公司均表示，这一决策是为落实交通运输部、国家邮政局等七部门《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，执行国家局关于“全面保障快递员的切身利益”的工作部署，切实保障快递员群体合法权益。
快递员有望“增收”500元
申通快递称，这一举措是为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。
记者采访了武汉江夏的一家圆通快递网点，负责人魏师傅粗略计算说，“一个快递员一天差不多可以派送200件到300件，每一票增加0.1元，一天就是二三十元。”
尽管看上去每票只增加了0.1元，但快递物流的每个环节成本都不算低，按照目前一票1.5元左右的费用来说，去除从中转、分拣到终端投递的各种成本，一位快递员每送一件快递能拿到手的费用可能在0.7元到0.8元之间，这在行业内已经属于比较高的标准。
按照魏师傅的计算，如果快递企业将末端派送费每票提涨0.1元的政策落实到位，那么一位快递员一个月的收入可能增加约500元上下。
快递公司希望“薪水留人”
这一派费的上调，能直接进入快递员手中吗？
申通快递表示，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。此外，中通方面也规定上涨的派送费将直发到派件业务员掌中通app，全国所有中通网点现有支付业务员的派送费标准不得下降。
据记者多方了解，近一两年，各大品牌的末端派送费都有所下调。北京市一位从业多年的快递员表示，目前自己拿到的末端派送费已经从此前的1.8元/票下降至1.4元左右。在快递价格战比较激烈的3、4月份，末端派送费下降的情况更为频繁，几乎是一个月降2毛。
为了平衡派送费下降和快递员受益的问题，一些地区开始整合不同品牌的网点，实行共配模式。即同一批快递员承担多家快递企业的配送任务，随之一个快递员每天负责的派件数量增加了不少，配送效率得到提高，冲抵了一部分派费下降的损失，但负责的区域也减少了，对快递员的整体收益并没有太大助益。
快递加盟商魏师傅则认为，提涨末端派送费是“薪水留人”的重要体现：“每年春节过后，以及618、双11之前，快递岗位都非常缺人，流动性也很大。”魏师傅告诉记者，实行提涨终端派送费这样的涨薪政策，势必将对稳定快递员的工作信心起到明显作用。
除了薪资保障问题得到重视以外，《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》也对快递员的社会保障问题提出了要求，比如要给快递员提供工伤保险、人身意外保险等险种。
消费者对此并不买账
涨价消息一出，消费者不乐意了。上万人的意见集中在“现在快递小哥都不派送到家，直接放驿站，怎么还好意思涨派送费”。
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发表于 2021-8-30 09:03
