滨海的“城镇公交”想说爱你不容易

元老2013

@滨海融媒、@滨海交通控股集团：
在千万农村群众的热切期盼中，城镇公交终于开通了！个别领导，以施舍的形式、救世主的姿态的确赢得了广大群众的赞许。但是也不可避免地出现了一些不容忽视问题。现就五汛班的路线提出一些问题以供商榷。
一、站台设计不合理，随意性设计：（丨）宁愿刨了“永裕村”的车站牌，
东移到永裕小区设站。也不愿增加站台。永裕村——是一个非常重要的站点！是蔡桥的西大门，那儿有工业园和蔡桥镇农产品加工园。以及三三线沿线的村民。南有整个大洼村的上千人口。你让他们先跑到公路边，然后往东去永裕小区，或往西去龙尾桥。请问这方便群众吗？
（2）三座桥站点一直到通榆镇政府二十多里没有站点。就算正洪路口会有陈铸、正洪、老正洪的公交车可以带走一部分人，可从三座桥到正洪路口十几里路，没有一个站点，你们让这些群众怎样跟公交，怎么才能共享他们应享的社会的福址？
（3）开始竟然用大润发作为城镇公交的总站台。一个官老爷们的屁股决定脑袋的实例：原本大润发路段就算不设城镇公交站台就交通拥堵。加上渠南各乡镇的站点在此停靠那更是雪上加霜。现在虽移至中医院站点，也没有改善多少。依然拥堵。
（4）更有甚者，个别决策者们还要在水利局路段再设一个城镇公交的总站台。请问：借用沿途的二路、三路车的公交站台可好？既能方便进城群众就近下车，又能为集团节约大量的成本。何乐而不为呢。
二、应该加大班次的力度：分析出行高峰期，适当增加班次。有一次去县城医院，我考虑上公交车要站到县城，不如骑电瓶车去吧。让老婆坐公交，八点多老婆来电话：车没停，没跟上车；九点多，老婆又来电话：车又没停，还没跟上车。结果坐上了黑车才赶到医院。这就是想坐公交车的结果。好怀念五汛车队和黑车的服务。钱虽多些，但它的服务一流。
三、加强驾驶人员热心服务人民群众的教育；社会责任的教育。不要默守成规，中规中矩开你的车。热心助人的事情还是要多做一些的。例如：距站点五百米多，别人要求下车你最好不要搪塞，说什么“如果不到站点他又要下车，你又要下车，我不就老要停车吗？又不是就到站点了，请你停一下又如何？还有远离站点的地方，招手停车就不行吗？你麻烦停一下车，可是给等车、下本的人带来极大的便利，不是极为值得赞赏的事情吗？
@广大驾驶员朋友：问你们一个问题：假如这辆车是你们的，收入归你所有。你们是如何对待沿途等车的乘客的？
一吐为快，请各位朋友不喜勿喷。个人观点而已！

虾壳岛

其他建议希望交投领导调研，但是不进站让停车不是太支持，如果病人或者残疾人特殊情况可以站外停车，但是因为站外停车引起事故或者其他意外问题，交投肯定惹上官司！

毛线·羊绒衫

决策者的思维都是正确的，不容置疑。

阳光城市公交

首先感谢网友“元老2013”对我司工作的关心和支持！
  一、站台设计不合理，随意性设计：
（1）宁愿刨了“永裕村”的车站牌，东移到永裕小区设站。也不愿增加站台。永裕村——是一个非常重要的站点！是蔡桥的西大门，那儿有工业园和蔡桥镇农产品加工园。以及三三线沿线的村民。南有整个大洼村的上千人口。你让他们先跑到公路边，然后往东去永裕小区，或往西去龙尾桥。请问这方便群众吗？
  回复：1.滨海至蔡桥、五汛城镇公交车，在班线试运营时沿途停靠15个站点，现已增至21个停靠站点，新增6个站点，其中蔡桥境内就设有9个停靠站点，此次新增站点都是在前期广泛征求建议和实地勘察后增加的，目的是更加方便绝大部分市民出行需求。在实际运营过程中，如果沿途停靠站点设置过多，势必会造成运营时间过长，增加了其他乘客出行时间成本。
2.调整永裕村站牌原有位置，（在原有位置向东迁移约500米左右）选择周边居民相对集中的地方，新调整的永裕村站牌位置，是为了更加方便永裕村居民出行。（2）三座桥站点一直到通榆镇政府二十多里没有站点。就算正洪路口会有陈铸、正洪、老正洪的公交车可以带走一部分人，可从三座桥到正洪路口十几里路，没有一个站点，你们让这些群众怎样跟公交，怎么才能共享他们应享的社会的福址？
  回复：三座桥站点至通榆镇政府站点之间，为什么没有设置停靠站点。
1.周边居民较少。
2.从三座桥站点到通榆镇政府站点之间，车辆途经省道S328（双向两车道），道路较窄，而且车流量较大。道路两边设置公交站点条件有限，如果在此处设置站点，将给市民出行安全带来重大风险。
（3）开始竟然用大润发作为城镇公交的总站台。一个官老爷们的屁股决定脑袋的实例：原本大润发路段就算不设城镇公交站台就交通拥堵。加上渠南各乡镇的站点在此停靠那更是雪上加霜。现在虽移至中医院站点，也没有改善多少，依然拥堵。
  回复：1.首先大润发站点，只是城镇公交沿线途中停靠的站点，是县城的重要商业的场所，目的是方便市民购物消费，并非城镇公交终点站。（城镇公交终点站：滨海港高铁站）
2.对大润发站点采取分流措施，也是在实际运营过中，发现该站点候车人员较多，易造成该路段交通拥堵。为解决大润发站点拥堵问题，提高公交车通行效率，自5月13日，临时对城镇公交（渠南线）途经大润发站点，三条线路，在沿线分三个站点进行停靠上、下车（站台有公告），这样可以更好的缓解当地交通压力，方便群众出行。
（4）更有甚者，个别决策者们还要在水利局路段再设一个城镇公交的总站台。请问：借用沿途的二路、三路车的公交站台可好？既能方便进城群众就近下车，又能为集团节约大量的成本。何乐而不为呢。
  回复：计划在原水利局对面，新建城镇公交（渠南线）专用站台，也是为了缓解交通压力，更加方便市民候车，如果借用城市公交沿途的2路、3路车站台，是可省掉建站费用，但不便于大润发站点市民的出行，您设身处地的想一下，拎着大包小包跑五六百米乘车返镇是不是很不方便呢？
  二、应该加大班次的力度：分析出行高峰期，适当增加班次。有一次去县城医院，我考虑上公交车要站到县城，不如骑电瓶车去吧。让老婆坐公交，八点多老婆来电话：车没停，没跟上车；九点多，老婆又来电话：车又没停，还没跟上车。结果坐上了黑车才赶到医院。这就是想坐公交车的结果。好怀念五汛车队和黑车的服务。钱虽多些，但它的服务一流。
  回复：1、增加班次，缩短运行间隔时间，我司早有计划。目前主要原因是缺少A1证驾驶员，待人员招录充实后，将会根据实际情况，加密班次。
  三、加强驾驶人员热心服务人民群众的教育；社会责任的教育。不要默守成规，中规中矩开你的车。热心助人的事情还是要多做一些的。例如：距站点五百米多，别人要求下车你最好不要搪塞，说什么“如果不到站点他又要下车，你又要下车，我不就老要停车吗？又不是就到站点了，请你停一下又如何？还有远离站点的地方，招手停车就不行吗？你麻烦停一下车，可是给等车、下本的人带来极大的便利，不是极为值得赞赏的事情吗？
  回复：保障运营安全，提高服务质量，是我司应尽的责任。根据相关规定：公交车在营运过程中不得在规定站点范围外上下客。方便的前提是安全，请予理解！
  由于渠南线城镇公交刚开通投入运营，在实际运营过程中，难免会出现一些我司没有考虑到的地方或没做到位的服务，在此，欢迎广大市民给我司多提合理化建议和意见，便于我们在工作中进一步完善改进，更好的提供公交服务。
城市公交热线：0515-68110018（韩先生）
城镇公交热线：0515-68110386（赵先生）
公交办卡热线：0515-68110379（黄女士）
服务监督热线：0515-68113722（孟先生）                              

2021年5月26日

天赐高雅

听说有公交听起来很高兴.就在前几天我们老两口准备座公交车回獐沟.从上午8点多就到天海元那边的公交站台等车.一直到10点多没有车后再打听才听说班次很少而且这个站台不停.没有办法只有步行一千多米回家拿电瓶车.回头想想真是公交虽方便就是不方便座啊

元老2013

虾壳岛 发表于 2021-5-22 11:39
其他建议希望交投领导调研，但是不进站让停车不是太支持，如果病人或者残疾人特殊情况可以站外停车，但是因 ...

中午好！赞同你的点评！我们农村和你们城里不一样！城里一定要到站点方可上下车。农村随便往路边一靠即可上下车。方便得很。绝不会有任何危险的！